la saga d'une passion
Marques dominantes espagnoles OLE !! Ici c 'est Montessa , Ossa et Bultaco
Bourse de Tarbes Avril 2015 . Mobylette type AV 3 équipée du fameux phare locomotive . AV 3 fourche vélo .accessoirisée , pare jambes , ralonge d'échappement , Le livreur de lait 1952 . AV 3 équipé de son réservoir additionnel bien pratique ,vu le maigre...
Ambiance de la fête de la mob qui a duré trois jours
Un diaporama résume cette journée très riche en divers marques de cyclos et motos http://www.kizoa.fr/Movie-Maker/d74917803k9176474o1/bourse-de-montclar-2016 D 55 MOTOBECANE
On va pas y aller par quatre chemins , La Sommet a mis la 89 en difficulté . Dés le départ une rampe se présente sur le circuit choisi, elle mange la côte ( de boeuf) en affichant 50 au compteur, la 89 b peine à 40. La 89 retrouve un 55 compteur sur le...
Comme chaque année le rendez-vous du cyclo sport à Prades.. Petite exposition de cyclos Cette année la balade aura été pluvieuse .... Certains étaient équipés , d'autres moins.... ____________________________________________________________________________________...
Solex Black and roll 3800, Le solex ressuscité, fabriqué en Hongrie avec des pièces chinoises, et assemblé dans le Nord de la France..... Allez démêler l'imbroglio !.... On croit qu'il est Hongrois ! Qu'importe,.... ça roule, c'est ça l' primordial !...
LA SPECIALE MONTAGNE Motobécane avait conçu la "Sommet" pour permettre aux habitants des pays montagnards de pouvoir venir à bout des fortes pentes. Avantage en circulation urbaine, dans les embouteillages, la AV98 Sommet ne chauffe pas grâce à sa turbine....
La Spéciale 50 des années 1960 premier modèle Caractéristisée par ses roues de 19 au garde-boue avant fin Boîte à outils arrondies Réservoir rond avec petits anneaux d'attache fixation porte-carte Selle biplace en bi-tons Sa poulie est la même que la...
Une grenat sous la neige. C'est pas aux Antilles qu'a été prise la photo !. Nous sommes en 1986. Cette "89" chaudron est le mulet de la boutique MOB'OKAZ, d'où la paire de sacoches pour se réapprovisionner en pièces auprès des fabriquants. Duel "AV92GT"...
Quelques Peugeot sont passés entre les mains de Mobokaz. Voici une série de BB3 Sport de 1958 à1972. Les BB Sport,sont une réplique en réduction des 125 et 175 Peugeot des années 50/60. Copie des 176 GS bol d'or ... les rouges. BB2 SP : un de mes préférés...
Je me présente : Je m'appelle Solex Micron et je suis né en mai 1968, au moment des fameuses grèves (grèves des transports, rationnement de l'essence d'où d'importantes difficultés pour se déplacer dans la Capitale. Les anciens se souviendront !) A l'époque,...
Année 1960. Pour les collectionneurs de cyclos Motobécane, voilà une de leur préférée : la Spéciale à réservoir Mottaz, moteur non bridé. Mais celle que je te présente est rare de chez rare car c'est la version immatriculée, plaque à l'arrière, gros phare...
Attention, le moteur de cette AV3 n'est pas de série, ni le pot d'échappement. Ne t'en sers pas de référence pour restaurer la tienne. Il s'agit d'une adaptation réussie d'un moteur AV7 sur AV3. Moteur équipé de l'embrayage des AV44 et autres semblables....
98 Sommet à la sauce D 52 pour la boîte et D75 pour le moteur. Cet exercice pour construire ce cyclo est une réussite, même le choix de la couleur noire contribue à l'amélioration des performances... Les roues sont en 18 pouces. Le carbu est un Mikuni...
Les motos de Mob'Okaz sont de grosses mobs. Voilà une grosse mob que les amateurs de Bitzas sur base de 125 Z57 C ou ZS et Z23C apprécieront. Adaptation des roues avant et arrière de LT1 Motobécane et du phare de cette même 125. Le frein avant passe à...
Reine du cyclo sport :"La Paloma" Celle-ci , une Super Strada 100 % origine, manque le filtre à air. Modèle rare avec les gardes-boues en alu, pot saucisson. C'est cette machine rencontrée en 1988 qui a fait renouer Mobokaz avec le cyclo sport. Elle a...
Je m'appelle Ducati. Je démarre au quart de tour ! Etat concours. Premier prix d'élégance. Celle-là, elle est rare. Combien d'exemplaires vendus ? Pour ma part, c'est la seule que j'ai rencontré. Version immatriculée, 90 km/h aux essais. Le moteur a une...
Celle-là on m'a demandé de l'équiper du cyclindre 63 cm3 du Poney 2 vitesses et du carbu Gurtner de 15 à volet d'air. Le pneu avant est encore d'origine, il témoigne le peu de kilomètres parcourus. Avec ce kit d'époque, l'AV31 se transforme en bolide...
Le D52 première version : gros phare rond, garde-boue enveloppant avant et arrière. Celui-ci avait mal vieilli. Il a fallu lui faire un lifting complet. La couleur bleue nuit est rare. Tu n'en verras pas beaucoup dans les balades d'anciennes. D'après...
Celle-là j'ai roulé dessus en 1967. A l'époque on me l'avait prêtée à l'état neuf. Un vrai plaisir, rien à dire. Une Motobécane qui monte les côtes avec un pilote et un passager, c'était pas courant ! On pouvait suivre les "Malagutti" et "Flandria Record"...
Mob'okaz se lance dans la compétition. Mob'okaz sponsorise Mob'okaz. Au moins on sait où va le pognon. CF réplica : faux Cf "Mob'okaz". cherche l'erreur...... Facile : le bouchon de valve de roue arrière n'est pas d'origine. Attention, le montage d'une...
Mob'Okaz a utilisé ce systhème de rangement pendant dix ans, rien à dire, c'est pratique et bon marché. ça a un côté bordélique qui a son charme. Par contre si on te chaparde une pince tu ne t'en apercevras que le jour où tu en auras besoin. Chez Mob'Okaz,...
Mythique !! ..... Le kreidler du pauvre !! ça grimpe à 90 chrono et plus. La boîte est séparée du moteur, c'est génial ça ?! Et ça ressemble à une mob : une courroie, un plateau, une poulie qui ressemble à celle de l'AV3, ça cache son jeu !! Avec un carbu...
Une version très aboutie de la "chaudron" des années 80. Aucun défaut à signaler sur cette version, à part la tôlerie qui vibre à certain régime. L'équipement de guidon est génial. Le cul de phare aurait pu être chaudron. Sur ce modèle on retrouve la...
