la saga d'une passion
Voici les entrailles de la bête.
Côté droit le gros silencieux d'admision. Ne jamais rouler sans, sinon votre carburation en deviendrait trop pauvre, serrage possible et démarrage plus difficile.
Un vrai kick comme sur une moto.
Le sélecteur de vitesse est le même que la MOTOBECANE 350

Côté gauche. Embrayage à sec comme les motos de course des années 30, inusable ! La courroie a du mal à transmettre la puissance, ça patine pas mal, faut régler après une centaine de kilomètres la nouvelle courroie neuve.